CONPES

Este documento plantea 15 planes de acción para desarrollar la Política Nacional de Competitividad propuesta en el marco del Sistema Nacional de Competitividad. Los 15 planes de acción son los siguientes: (1) sectores de clase mundial, (2) salto en la productividad y el empleo, (3) competitividad en el sector agropecuario, (4) formalización empresarial, (5) formalización laboral, (6) ciencia, tecnología e innovación, (7) educación y competencias laborales, (8) infraestructura de minas y energía, (9) infraestructura de logística y transporte, (10) profundización financiera, (11) simplificación tributaria, (12) TIC, (13) cumplimiento de contratos, (14) sostenibilidad ambiental como factor de competitividad, y (15) fortalecimiento institucional de la competitividad..

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10 de Mayo de 2002

El objetivo de este documento es el de someter a consideración del CONPES una estrategia para generar condiciones de competitividad para la industria de transporte aéreo de pasajeros y carga.

El resumen de las recomiendaciones se agrupa en las siguientes tareas:

1. Solicitar a ECOPETROL evaluar e implementar los mecanismos de descuento y plazo para el turbocombustible.
2. Solicitar a Mintransporte y DNP la revisión y evaluación de la propuesta de cración y condiciones de funcionamiento de un fondo de seguridad de la aviación civil.
3. Solicitar a Minhacienda, MCE y Mintransporte, el adelanto de gestiones para la reducción arancelaria de los bienes de capital no producidos en la subregión andina en el marco de las negociaciones del AEC. Análisis de la conveniencia de la adopción por parte de Colombia del convenio anexo a la OMC.
4. Solicitud a los ministerios de Relaciones Exteriores y de Transporte la realización de consultas acerca de la posibilidad de adhesión de Colombia al convenio Relativo a Garantías Internacionales sobre Elementos de Equipo Móvil y su protocolo para Equipo Aeronáutico.
5. Solicitud a Mintransporte y la Unidad adinistrativa Especial de Aeroáutica Civil liderar las actividades que conduzcan al cumplimiento de los compromisos consignados en el Convenio de Competitividad. Participar en el seguimiento a la propuesta que se viene trabajando en el marco de la OACI para la creación de una entidad multilateral sin ánimo de lucro que proporcione las coberturas de seguro requeridas

• Descargar CONPES 3163: Condiciones de competitividad para la industria de transporte aéreo de pasajeros y carga

27 Junio de 2005

El documento tiene por objeto someter a consideración del CONPES la autorización a la Nación de la contratación de empréstitos externos con la Banca Multilateral hasta por la suma de US$ 25 millones, o su equivalente en otras monedas, destinados a financiar parcialmente el Proyecto de “Fortalecimiento de la Educación Técnica y Tecnológica en Colombia”.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en los siguientes puntos:

1. Autorizar a la Nación para contratar empréstitos externos con la Banca Multilateral hasta por la suma de US$ 25 millones o su equivalente en otras monedas, con destino a la financiación parcial del proyecto “Fortalecimiento de la Educación Técnica y Tecnológica en Colombia”.
2. Solicitar al Ministerio de Educación Nacional y al Departamento Nacional de Planeación preparar el reglamento operativo del programa y efectuar los trámites necesarios para obtener las apropiaciones supuestales de los empréstitos.
3. Solicitar al Mini Educación realizar el seguimiento y evaluación del proyecto, analizando los temas de cobertura, calidad, pertinencia, equidad e impacto de los programas de educación técnica profesional y tecnológica.
4. Solicitar al Ministerio de Educación Nacional la conformación y operación del Comité de Política en los términos de este documento.
5. Solicitar al Ministerio de Educación Nacional, Ministerio de Hacienda y Crédito Público y Departamento Nacional de Planeación realizar los trámites necesarios para la concreción de los emprésitos.

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26 de Julio de 2004

Este documento tiene por objeto la presentación ante el CONPES de una propuesta para avanzar en la consolidación del Sistema Nacional de Información para el Trabajo en Colombia. Esta propuesta es complementaria a las introducidas al SENA y al mismo SNFT mediante el decreto 249 de 2004.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en las siguientes tareas:

1. Creación, en 1 año, de comisión con el fin de elaborar el plan de acción para la consolidación del SNFT y el diseño de nuevos componentes.
2. Coordinar la regulaciónde la SNFT en lo que compete a cada ministerio, definir la normativa en relación a la cadena de formación y el sistema de equivalencias entre la educación formal y la formación para el trabajo.
3. Solicitar al SENA y al MEN las siguentes tareas: i) Formulación de plan de articulación de educación media técnica, superior y no formal, para fortalecer las competencias de los bachilleres en Colombia. ii) Promover convenios para apoyar los procesos de fortalecimiento de la oferta de formación para el trabajo en el contexto regional de 2006 en todos los municipios. iii) Formular e implementar un Plan Nacional de Formación de Competencias para el Emprendimiento y el Empresarismo involucrando a todos los estudiantes de educación básica. media y superior y los no formales.
4. Solicitar al MPS impementación del plan de acreditación de entidades y programas de formación para el trabajo (6 mese máx) y la verificación de su validez, transparencia y confiabilidad de manera permanente a partir de la aprobación del Plan de Acción recomendado por la Comisión.
5. Solicitar al SENA las siguientes tareas: (i) Transferir ´rogresivamente las metodologías de normalización y evaluación - certificación de competencias laborales. Desarrollar un plan de transferencia de tecnología educativa en materia de metodologías pedagógicas, didácticas, y mejores prácticas. (ii) Aumentar la cobertura , la calidad y la pertinencia de las acciones de formación, mediante la realización de convenios, alianzas o contratos con entidades acreditadas en el marco de la SNFT. (iii) Implementar la operación del componente de Pertinencia de la Formación Profesional para el Trabajo en un plazo de coe mese.
6. Solicitar al MEN y al MPS la constitución de un sistema de información para el trabajo.
   

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30 de Octubre de 2006

El documento tiene por objeto someter a consideración del CONPES los lineamientos para el desarrollo de una política que 1) reorganice el marco institucional existente en el Sistema nacional de normalización, Certificación y Metrología, 2) fortalezca las actividades de expedición de reglamentos técnicos, normalización, acreditación, designación evaluación de la conformidad y metrología y; 3) permita obtener el reconocimiento internacional del Subsistema Nacional de Calidad.

El resumen de las recomendaciones:

1. El DNP, MCTI y la SIC (i) Elaborar los ajustes normativos requeridos parea denominar al SNNCM como el subsistema nacional de calidad (ii) Establecer la comisión intersectorial y facultar a la dirección de regulación del MCIT como secretaría técnica del subsistema nacionale de calidad. (iii) Recomendar a la comisión intersectorial actualizar el decreto reglamentario 2269 de 1993 del Ministerio de Desarrollo Económico.
2. A las entidades públicas que hacen parte del SNNCM, estructurar los mecanismos necesarios para hacer parte del subsitema nacional de calidad.
3. A los Ministerios y dempas entidades del orden nacional y territorial, en el término de 1 año a partir de la fecha de aprobación del presente documento, realizar un inventario sobre los reglamentos técnicos emitidos y, bajo la coordinación del MCTI, evaluar si cumplen con los principios establecidos en el acuerdo sobre OTC de la OMC y con la normatividad nacional.
4. Solicitar al MCIT (i) expedir la reglamentación que promueva la aceptación recíproca de los procedimientos de evaluación de conformidad aplicables a reglamentos técnicos nacionales, en un plazo de dos años a partir de la fecha de aprobación del presente documento. (ii) crear el sistema de información nacional de alerta exportadora sobre reglamentos técnicos de otros países, el cual debe estar articulado con el sistema de información de medidas sanitarias y fitosanitarias propuesto en el Conpes 3375, en el término de dos años a partir dela fecha de aprobación del presente documento. (iii) Organizar y coordinar la actividad de normalización y en unidades sectoriales de normalización, y que mediante el cumplimiento del código de buena conducta OTC/OMC y la debida independencia, eviten posible conflictos de interés. (iv) emitir la regulación en materia de procedimientos de designación de organismos de evaluación de la conformidad, en concordancia con los lineamientos establecido en el documento Conpes 3375 de 2005 y el presente documento, en el término de seis meses.
5. Solicitar al MCIT en coordinación con el DNP a través del PRAP y la DDE, en el término de 1 año a partir de la fecha de aprobación del presente documento, crear el organismo Nacional de Acreditación e iniciar el proceso para su reconocimiento internacional. Será un organismo sin ánimo de lucro, de naturaleza mixta y régimen de derecho privado y tutelado por el Estado. Los aportes del Estado se encuentran presupuestados en el MGMP.
6. Solicitar al MCT en coordinación con la SIC: (i) Relizar un estudio para identificar los cambios normativos requeridos, la infraestructura requerida y disponibilidad de recursos con que cuenta el país en materia de metrología legal y control de reglamentos técnicos. (ii) Elaborar una politica para el desarrollo de la metrología legal, conforme a las recomendaciones de la OIML y el estudio realizado por la SIC. (iii) Elaborar un estudio para identificar las necesidades de fortalecimiento de los mecanismos de protección al consumidor. Este estudio será el principal insumo para la elaboración de un documento CONPES en materia de protección al consumidor.
7. A los ministerios y dempas entidades del orden nacional y territorial evaluar si los laboratorios e instrumentos de medición a su cargo son de referencia en el ámbito nacional e internacional. Además, si es necesario elaborar planes de inversión que deban ser incluidos en el Banco de Proyectos (BPIN), orientados a la adecuación, acreditación, mantenimiento y actualización de los mismos laboratorios. 8) El MCIT y MPS deben garantizar la coordinación del subsitema nacional de la calidad y el sistema obligatorio de garantía de calidad de la atención en salud. 9) Solicitar al MCIT, la SIC, Minhacienda, ACCP y el DNP, a través del PRAP y la DDE, evaluar el impacto de escindir de la SIC la división de metrología creando un Instituto nacional de Metrología adscrito al MCIT. 10) Solicitar al DNP asegurar que el Subsitema Nacional de Calidad sea un subsistema del Sistema Nacional de competitividad en los términos establecidos en el presente documento.

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14 de agosto de 2006

Este documento presenta a consideración del Consejo Superior de Política Económica y Social (CONPES) los principios rectores de política y las bases para el desarrollo de una nueva institucionalidad para la competitividad y productividad, ajustada a los nuevos desafíos que enfrenta Colombia:

1. La agresiva estrategia de integración comercial que adelanta el país
2. Las acciones surgidas como resultado de la Agenda Interna para la productividad y la competitividad
3. La formulación de metas estratégicas de mediano y largo plazo expuestas en el ejercicio Visión Colombia II Centenario: 2019. De acuerdo con lo anterior, se propone la creación del Sistema Administrativo Nacional de Competitividad y como su instancia coordinadora la Comisión Nacional de Competitividad.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en los siguientes procesos y tareas:

1. Creación del Sistema Administrativo Nacional de Competitividad y la Comisión Nacional de Competitividad.
2. La elaboración del reglamento interno de la CNC y someterlo a consideración de sus miembros en la primera sesión de la Comisión.
3. Encargar a la CNC un plazo no mayor a 6 meses, presentar al gobierno nacional las recomendaciones de política en los temas de productividad y competitividad y formulaciones de estrategias que atiendan los factores determinantes de la competitividad.
4. Propuesta del Plan de Trabajo y la conformación de comités técnicos para el logro de las recomendaciones.
5. Desarrollo de un sistema de seguimiento y evaluación mediante indicadores que incluya las metas planteadas en éste documento conpes y las nuevas que se deriven de la acción del CNC. De igual forma, el DNP queda encargado de incluir un módulo para cada uno de los factores que componen el Índice de Competitividad del FEM.

• Descargar CONPES 3439: Institucionalidad y principios rectores de política para la competitividad y productividad

• Descargar CONPES 3280: Optimización de los instrumentos de desarrollo empresarial

5 de septiembre de 2005

El objetivo de este documento es el de mejorara el estatus sanitario de la producción agroalimentaria del país. Tiene como fin el preservar la calidad del medio ambiente, proteger la salud, y la vida de personas, animales y plantas, de igual forma, mejorando la competitividad de los productos nacionales logrando la admisibilidad de sanitaria en los mercados internacionales.

El resumen de las recomedaciones se agrupa en las siguientes tareas:

1. Aprobar la “Política Nacional de Sanidad agropecuaria e inocuidad de alimentos para el Sistema de Medidas Sanitarias y Fitosanitarias”, realizando la programación y asegurando los recursos financieros necesarios para la implementación de la política.
2. Solicitar la formulación y actualización de los proyectos de inversión necesarios y adelantar los trámites ante el BPIN.
3. Las instituciones pertinentes deben preparar y tramitar los proyectos de carácter legal necesarios para realizar los ajustes normativos e institucionales incluidos en este documento conpes. El PRAP y la DAFP deben brindar apoyo en las acciones de reestructuración.
4. De igual forma, se debe concertar con los gremios representantes de la producción agroalimentaria del país, le elaboración e implementación de estrategias dirigidas a la provisión de recursos financieros complementarios a los del presupuesto general de la nación.
5. Solicitar al consejo Nacional de MSF la realización del seguimiento y promoción de la política y el Plan de Transición. De igual forma el Consejo Nacional MSF, se debe presentar informes periódicos de ejecución y evaluación al CONPES.

• Descargar CONPES 3375: Política nacional de sanidad agropecuaria e inocuidad de alimentos para el sistema de medidas sanitarias y fitosanitarias

5 de septiembre de 2005

El objetivo de este documento es el de presentar los lineamientos de política que permitirán mejorar las condiciones de sanidad e inocuidad de las cadenas de la carne bovina y la leche.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en los siguientes puntos:

1. Programar y asegurar los recursos financieros establecidos en el documento conpes.
2. Formular y actualizar los proyectos de inversión y adelantar trámites con el BPIN.
3. Solicitar trámite de las propuestas de ajustes normativos, correspondientes al componente de fortalecimiento institucional de conformidad con los procedimientos. Solicitar a la PRAP apoyo en las acciones de reestructuración de las instituciones del Sistema
4. Concertar con los gremios de las cadenas bovinas y de leche, la elboración de e implementación de estrategias dirigidas a la provisión de recursos financieros complementarios a los del presupuesto nacional y apoyo técnico para el desarrollo de las políticas. Plazo máximo para las elaboración de las estrategias=60 dias a partir de la aprobación de este documento.
5. Solicitar al consejo Nacional de MSF la realización del seguimiento y promoción de la política y el Plan de Transición. De igual forma el Consejo Nacional MSF, se debe presentar informes periódicos de ejecución y evaluación al CONPES.

• Descargar CONPES 3376: Política sanitaria y de inocuidad para las cadenas de la carne bovina y de la leche

Mayo 16 de 2006

El documento tiene por objeto presentar a consideración del CONPES la política llamada La Banca de las Oportunidades que busca promover el acceso al crédito y a los diferentes servicios financieros buscando la equidad social en Colombia.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en los siguientes punto:

1. Encargar a MHCP y a fogafín de adelantar el proceso de escición de GRANBANCO S.A.
2. Aprobar la presente política
3. Encargar al MHCP y a Fogafín votar en la asamblea de accionistas por la constitución de una reserva ocasional a disposición de los accionistas con las utilidades de 2005 de GRANBANCO S.A, la cual será retribuible de acuerdo a las necesidades que proyecte el FOGAFÍN dentro del Plan de venta de GRANBANCO S.A
4. MHCP y Alta consejería, se encargarán de conformar y liderar el quipo que implemente y haga el seguimiento de la estrategia propuesta en este documento. Antes del 30 de Junio.
5. Encargar al MHCP que siguiendo las metodologías y lineamientos definidos por el Sinergia, haga seguimiento a los resultados de la implementación de la política (6) Encargar al MHCP destinar 120 mil millones de pesos para la creación del fondo de las oportunidades en desarrollo con la política de la Banca de las Oportunidades.

• Descargar CONPES 3424: La Banca de Oportunidades

17 de noviembre de 2005

El documento tiene por objeto someter a consideración del CONPES los lineamientos de política para mejorar las condiciones de acceso de los distritos carboníferos del oriente del país a la red férrea nacional.

El resumen de las recomendaciones se agrupo en los siguientes puntos:

1. Solicitar al Ministerio de Transporte, en el ámbito de sus competencias: (i) Continuar con la estructuración del negocio iniciado con el concesionario de la red férrea del Atlántico, en los términos establecidos en este documento. (ii) En caso de acoger la manifestación de voluntad de venta del concesionario, completar la debida diligencia para: a) verificar los supuestos e insumos utilizados para la definición del precio; b) Definir un esquema, de acuerdo con el marco legal vigente, para el manejo de los riesgos y contingencias que eventualmente se asuman en una operación en la que la Nación participe como accionista o único propietario. estudiar las propuestas de los inversionistas privados interesados en mejorar sus condiciones de acceso a la red férrea para participar como asociados en el desarrollo de esta estrategia. (iii) De resultar necesaria la revisión de los términos y alcances de la concesión férrea del Atlántico, adelantar dicha tarea asegurando la participación de los terceros que soliciten el uso de la vía férrea. (iv) Liderar el desarrollo de nuevos esquemas tarifarios. (v) Se recomienda al Ministerio de Transporte que considere la oportunidad de desarrollar los esquemas tarifarios mencionados en una etapa posterior al momento en que se concrete el negocio iniciado con el concesionario de la red férrea Atlántico, y en una etapa previa a la implementación de la estrategia de mediano y largo plazo orientada a maximizar la participación del sector privado en la expansión, mejoramiento, rehabilitación, mantenimiento, operación y explotación de esta red.
2. Solicitar al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Minas y Energía que adelanten las acciones necesarias para contar con las evaluaciones técnicas y económicas de los proyectos para mejorar las condiciones de conexión de los distritos carboníferos del oriente colombiano con la red férrea del Atlántico.
3. Solicitar al Ministerio de Hacienda y Crédito Público, en el ámbito de sus competencias, que estudie y defina cuál podría ser el vehículo para concretar la operación, incluyendo las opciones de asociación público–privada o de participación exclusiva de la Nación.
4. Solicitar al Ministerio de Transporte, en coordinación con el Departamento Nacional de Planeación, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público y el Ministerio de Minas y Energía: i) Establecer el mejor conjunto de alternativas que viabilicen el futuro de la red férrea del Atlántico, con base en estudios técnicos y legales, y evaluaciones financieras que hayan sido contratados y los que serán adelantados por el Ministerio de Transporte para estos efectos. ii) A partir de los resultados de la estructuración y de los estudios contratados por el Ministerio de Transporte, definir una estrategia de corto plazo para la puesta en marcha de las recomendaciones presentadas en este documento, y una de mediano y largo plazo orientada a maximizar la participación del sector privado en expansión, mejoramiento, rehabilitación, mantenimiento, operación y explotación de la red férrea del Atlántico. iii) Desarrollar nuevos esquemas tarifarios, considerando entre otras, las experiencias mencionadas en el presente documento y que dichos esquemas tarifarios deberán permitir: a) el cubrimiento de los costos derivados de la expansión de la red, rehabilitación, administración, operación, mantenimiento, reposición de la infraestructura férrea existente y/o el material rodante utilizado para la prestación del servicio público de transporte; y b) la autosostenibilidad del corredor férreo del Atlántico y de proyectos sustitutos o complementarios de transporte en aquellos tramos en los que el Ministerio de Transporte determine que es más conveniente hacer uso de otros modos.
5. (6) Solicitar al Ministerio de Transporte, en coordinación con el Departamento Nacional de Planeación, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público y el Ministerio de Minas y Energía: i) Establecer el mejor conjunto de alternativas que viabilicen el futuro de la red férrea del Atlántico, con base en estudios técnicos y legales, y evaluaciones financieras que hayan sido contratados y los que serán adelantados por el Ministerio de Transporte para estos efectos. ii) A partir de los resultados de la estructuración y de los estudios contratados por el Ministerio de Transporte, definir una estrategia de corto plazo para la puesta en marcha de las recomendaciones presentadas en este documento, y una de mediano y largo plazo orientada a maximizar la participación del sector privado en expansión, mejoramiento, rehabilitación, mantenimiento, operación y explotación de la red férrea del Atlántico. iii) Desarrollar nuevos esquemas tarifarios, considerando entre otras, las experiencias mencionadas en el presente documento y que dichos esquemas tarifarios deberán permitir:
6. a) el cubrimiento de los costos derivados de la expansión de la red, rehabilitación, administración, operación, mantenimiento, reposición de la infraestructura férrea existente y/o el material rodante utilizado para la prestación del servicio público de transporte; y b) la autosostenibilidad del corredor férreo del Atlántico y de proyectos sustitutos o complementarios de transporte en aquellos tramos en los que el Ministerio de Transporte determine que es más conveniente hacer uso de otros modos.

• Descargar CONPES 3394: Conexión de los distritos carboníferos a la red férrea nacional

Marzo 14 de 2005

El objeto de este documento es presentar la política del Gobierno Nacional para lograr el aumento de competitividad del sector portuario, esta contiene planes de exportación portuaria y sus elementos básicos, y el plan de expansión portuaria para el periodo 2005-2006.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en estos puntos:

1. Aprobar el plan de expansión portuaria para el periodo 2005-2006 y adoptar la misión y visión del esquema portuario.
2. Hacer los trámites y crear la Comisión Intersectorial que se encargará de coordinar y recomendar los ajustes de los contratos de conseciones portuarias.
3. Realizar las siguientes estudios y/o evaluaciones (i) la evaluación multicriterio del puerto complementario del pacífico medio, (ii) estudio de vulnerabilidad de los puertos y un plan de acción para cumplir los compromisos internacionales de seguridad y protección marítima, (iii) evaluar los posibles conflictos de competencia entre las entidades del sector (iv) cuantificación de los costos portuarios e impactos económicos por falta de eficiencia y facilitación, (v) estudio para la identificación y propuesta de medidas de mitigación para la problemática social de B/ventura, y (v) estudio para los puertos de la bahias de Málaga y Tribugá.
4. Implementar los siguientes procesos (i) Diseñar una metodología que priorize la inversión de los recursos de contraprestación portuaria, (ii) elaboración de un sistema de información, (iii) instrumentar la medición periódica de los sobrecostos, (iv) procedimientos de inspección y seguridad en la carga de comercio exterior. (v) estandares portuarios de competitividad y desarrollo social, con base a referentes internacionales.

• Descargar CONPES 3342: Plan de expansión portuaria 2005 - 2006: Estrategias para la competitividad del sector portuario
  

Mayo 23 de 2005

El objeto de este documento es hacer unas precisiones acerca de los lineamientos establecidos en el Conpes 3342: el plan de expansión portuaria 2005-2006.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en estos puntos:

1. Aprobar las aclaraciones al Plan de Expansión Portuaria 2005-2006.
2. Declarar como estratégico el plan de inversiones para la zona portuaria del Pacifico Vallecaucano en Bahía Málaga y el de profundización del canal de acceso del puerto de B/ventura.
3. Para el proyecto de B/Ventura se adelantarán las siguientes acciones: (i) iniciar el proceso licitatorio, (ii) adelantar los trámites ambientales.
4. Para el puerto de Bahía Málaga se adelantarán las siguientes acciones (i) estudio para el desarrollo portuario (ii) adelantar los trámites ambientales.

• Descargar CONPES 3355: Aclaración al Documento Conpes 3342: Plan de Expansión Portuaria 2005 - 2006

Septiembre 19 de 2005

El objeto de este documento es una modificación al régimen de inversiones de capital del exterior en dos aspectos:

1. Adicionar a las modalidades de inversión los recursos de moneda nacional provenientes de operaciones de financiamiento local destinadas a la adquisición de acciones a través del mercado público de valores, por parte de inversionistas extranjeros
2. Exceptuar a las inversiones de portafolio realizadas a través de los programas recibidos de depósito, de la obligación de permanencia de un año en el país

El resumen de las recomendaciones se agrupa en estos puntos:

1. Aprobar las modificaciones al régimen de inversión extranjera propuesta en el documento
2. Recomendar la expedición del proyecto de decreto

• Descargar CONPES 3379: Ajustes al Régimen General de Inversión de Capital del Exterior: inclusión de las Operaciones de Financiamiento Local dentro de las modalidades de Inversión y tratamiento a las Operaciones de Certificados de Depósito

Octubre 10 de 2005

El objeto de este documento es declarar de importancia estratégica las obras de inversión en el sector de agua potable y saneamiento básico financiadas con los Recursos de Inversión Regional y de esta manera dar cumplimiento a los objetivos del Plan Nacional de desarrollo.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en estos puntos:

1. Declarar de importancia estratégica las obras de inversión en el sector de agua potable y saneamiento básico.
2. Adelantar los trámites necesarios que aseguren la expedición de las vigencias futuras.
3. Desarrollar un Plan de Acción para agilizar la formulación y presentación de proyectos con cargo a recursos del programa, para aquellos entes territoriales que se encuentran rezagados en el proceso de viabilización.

• Descargar CONPES 3381: Importancia Estratégica de los Recursos de Inversión Regional - Agua Potable y Saneamiento Básico

Noviembre 28 de 2005

El objeto de este documento es declarar como estratégico los proyectos " Obras anexas al túnel de la Línea", " Recuperación de la Navegabilidad del Río Meta", " Programas de Microempresas Asociativas y Administradores Viales para el mantenimiento de la Red Vial Nacional", adelantar acciones y estudios necesarios para su ejecución y financiamiento.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en estos puntos:

1. Adelantar las acciones del plan de inversiones y adelantar el trámite para aprobación de las Vigencias Futuras requeridas para la total financiación y ejecución de las obras.
2. Para la ejecución de las obras anexas al Túnel de la Línea se deberá: (i) establecer una metodología que facilite la continuación y el desarrollo de las actividades (ii) evaluar los riesgos y implicaciones técnicas y económicas del análisis de información de la excavación del Túnel Piloto, y (iii) para la ejecución del proyecto formular una estrategia que garantice su planeación y ejecución.
3. Realizar los estudios y gestiones necesarios del Programa para la Recuperación de la Navegabilidad del Río Meta, y de su proceso ambiental.

• Descargar CONPES 3396: Proyectos Estratégicos del Instituto Nacional de Vías - INVIAS

Noviembre 28 de 2005

El objeto de este documento establecer los lineamientos para el desarrollo de una política integral para el desarrollo del sector turismo.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en estos puntos:

1. Presentar el poyecto de Ley General de Turismo y establecer una política de turismo a largo plazo,
2. Trasladar funciones a otras instituciones (i) SIC será responsable de la protección al consumidor sobre el tema, (ii) las Cámaras de Comercio serán responsables de la administración del Registro Nacional de Turismo
3. Asistirán a las regiones en la creación y adecuación de su oferta turísticas, mediante formulación y coordinación de proyectos.
4. Se realizará un inventario de lugares (destinos y productos), y con los programas de infraestructura turística de Agenda Interna, y acuerdos regionales de competitividad turística, se coordinará los programas de adecuación y fortalecimiento de infraestructura turística necesaria para las regiones y localidades.
5. Fortalecer los procesos de certificación de calidad turística.

• Descargar CONPES 3397: Política Sectorial de Turismo

Noviembre 28 de 2005

El objeto de este documento es establecer los lineamientos y estrategias para adelantar una reforma integral del esquema institucional de regulación y supervisión para los mercados financieros.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en estos puntos:

1. Adoptar las estrategias, complementarias a la fusión de las Superintendencia Bancaria y de Valores
2. Reforma institucional que consolide los organismos de supervisión
3. Estudio que identifique los arbitrajes regulatorios existentes y su posterior proyecto de ley orientado a eliminarlos, y su promoción
4. Determinar la entidad encargada de las funciones antimonopolio en el mercado financiero.

• Descargar CONPES 3399: Programa de Renovación de la Administración Pública: Reforma de la Institucionalidad para la Regulación y la Supervisión de los Mercados Financieros

Diciembre 12 de 2005

El objeto de este documento es establecer un conjunto de medidas para mejorar la competitividad del sector algodonero nacional y mitigar los impactos de una exposición con el mercado internacional altamente distorsionado.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en estos puntos:

1. Establecer el Comité Interinstitucional de Competitividad del Algodón.
2. Se realizará el seguimiento y evaluación a los compromisos adquiridos por el sector, como requisito para acceder a los beneficios , mediante el diseño de mecanismos de monitoreo y control.
3. Definir metas puntuales y mecanismos de seguimiento sobre cada uno de los factores críticos definidos.

• Descargar CONPES 3401: Política para mejorar la Competitividad del Sector Algodonero Colombiano

Marzo 6 de 2006

El objeto de este documento es declarar de importancia estratégica el Programa para el Desarrollo de las concesiones de autopistas 2006-2014 y establecer los lineamientos de política para la estructuración de proyectos que maximicen los beneficios de su implementación bajo el esquema de concesión.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en estos puntos:

1. Declarar de importancia estratégica el programa para el Desarollo de Conseciones de Autopistas 2006-2014.
2. Solicitar el desarollo de la estructuración de los contratos y de los procesos contractuales, analizando: i) los aspectos de manejo de riesgo contractual del Estado, (ii) aquellos casos que el proyecto se superpongan con corredoes viales, y iii) los contratos actuales de rehabilitación y mantenimiento. Además se deberá establecer los procedimientos de instalación o traslado de peajes.
3. Estructurar los proyectos técnica, legal y financieramente, identificando esquemas alternativos de financiación que maximizen la participación del sector privado y establezcan los montos o garantías de la Nación.
4. Identificar los proyectos que cumplen con los principios del documento, para adelantar los trámites de vigencias futuras y preparar la apertura de los procesos licitatorios de al menos cinco
5. proyectos.

• Descargar CONPES 3413: Programa para el Desarrollo de Concesiones de Autopistas 2006 - 2014

Junio 13 de 2006

El objeto es presentar el decreto que busca dar mayor libertad al movimiento de capitales en Colombia, mediante la reducción de requisitos a las inversiones de portafolio.

El resumen de las recomendaciones se agrupa en estos puntos:

1. Aprobar el documento.
2. Acoger el decreto.

• Descargar CONPES 3429: Modificación al régimen de inversión extranjera en Colombia

La logística puede ser entendida como el factor de articulación entre la infraestructura física y los servicios asociados a está, y al ser elemento de facilitación del uso óptimo de dicha infraestructura, la definición de estrategias para la adopción de mejores prácticas en logística y transporte de mercancías, se enmarca a su vez en las políticas para mejorar la provisión de capital físico establecidas en el Plan Nacional de Desarrollo 2006-2010 Estado Comunitario: Desarrollo para Todos.

• Descargar CONPES 3547: Política Nacional de Logística